时间已经进入到了下半年里，金秋十月来临后，丰收的季节也即将过去，北半球的天气渐渐转凉了下来。
因季节性的天气变化，一场秋雨过去，有些人的心也开始变得巴凉巴凉的。
tata集团位于印度的首都孟买，是印度最大的商业集团，其旗下的控股子公司都是**运作，其中就包括塔塔汽车公司。
在往年，塔塔汽车的销售成绩在欧亚等地区都是非常良好的，其市场占有率也是节节攀升，取得了不俗的业绩。
但是自去年开始，因全球进入了动力引擎技术变革的浪潮之中，尤其是自中国出了一个未来集团推出了全新的原理与设计的链环引擎发动机产品之后，这无疑就像是在平静的湖面上落下的一颗石子，在全球汽车产业之中荡起了涟漪。
而且，未来集团不但推出了全新原理与设计的发动机产品，还定制了这种新型引擎的an公司，还有三位，是自来自美国ddc公司的主要代表。
在这些重量级的代表来到渝市之后，他们就非常低调地去了康明斯中国公司的分部，与中方公司代表一起，在那里进行了一次重要的四方会谈。
在这次的会谈之中，康明斯公司的代表宣布了总部做出的重大决定，那就是康明斯公司因为hxt带来的影响，近期股市低迷不振，即将面临资金链断层的危机，他们宣称已无法再维系庞大的中国市场，将决定正式出售与中方合资公司所持有的股份来维持运营。
同时，此次n公司与ddc公司的到来，也将会正式收购康明斯所持有的股份，各占25%，届时康明斯中国公司也将会进行重新改组，改名为cd动机有限公司，其名字也是三方企业各取其一个字母简称而来。
十月九日上午，四方会谈结束之后，四方企业代表也正式签署了相关的协议条款，同时cd动机公司也在这一天进行正式改组完成，于十月十日下午，cd动机公司经改组整合以后，正式挂牌成立。
自此，康明斯渐渐淡出国人们的视线。
与天正集团及重汽集团收购tata汽车公司的轰轰烈烈相比，这次康明斯淡出中国市场，就犹如和风细雨，并没有在国内引起什么巨大波澜。
甚至知道点内幕的人感觉到这件事有点英雄迟暮的悲壮，他们深深知道，hxt此次在与cx标准之间的交锋，已经呈现落败之势，而落败的一方，就要承受市场竞争法则的残酷淘汰，要付出巨大的代价。
不过当这个消息渐渐被国内行业内人士广泛得知之后，还是引起了一番热议，各方专家褒贬不一，同时网上也是争论不休。
而本来这件事有愈演愈烈之势，但是在这个不太平静的十月份，国内又发生一件重大的事件从而进入了人们的视线，使得人们的目光纷纷被转移。
因为这次的重要的事件，与未来集团有关，不但国人关注，而且全世界也在关注。(未完待续。。)