书名:重生之大学霸

535章 受刺激了!

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    杨杰险些可以断定斯巴鲁的这几款车不出意料的话大卖照旧极有可能的,这重要取决于它的订价跟倾销手段以及运气。

    凭证他获得的情报,斯巴鲁现在在营销上也是起源发力,在许多大型的赛事上也是能能看到了斯巴鲁汽车公司的身影。

    现在藤田美奈也是获得了家族的全力支撑,再加上她自己在做生意上面极有禀赋,以后会是个极为难缠的对手,杨杰心中想着。

    而且富士重工这次也是推出了一款燃料电池的看法车,技巧蹊径跟华兴团体公司十分类似,也是接纳了类似氢油的要领来储存氢气,不外化合物的配方却是差异,燃料电池内部的技巧起源于威德公司,不外催化剂的配方改成了铱钴合金。

    这款看法车详细的参数跟资本到底如何还无从得知,不外富士重工显然尚有许多的技巧难题没有解决。

    只管如此,富士重工显然对燃料电池跟电机技巧都十分器重,而且也推出了四驱电机系统较量成熟的部件,电机的功率可是不小。

    现在的富士重工显着是牢牢地跟在华兴团体公司的燃料电池技巧蹊径后面走着。

    实在这些著名的汽车生产商基础上手头上都或多或少有燃料电池的技巧专利储蓄,只是以前一直卡在氢气储存技巧上面,而且用化合物储氢的要领许多研发机构也是有研究的,只不外没有走出实验室。

    华兴团体公司在杨杰这个重生者的赞助下解决了燃料电池的催化剂配方和工艺的问题,运气很好地找到了一个化学天才解决了氢气储存的世界级难题,然后突然间就一跃成为了燃料电池的巨头公司。

    尤其是宝马宣布跟华兴团体公司相助开发燃料电池轿车的消息后,这些汽车生产商都是绞尽脑汁地从华兴团体公司获得样品举行了剖析研究,这些汽车厂商也是纷纷放弃了之前原来的技巧蹊径。

    对此,杨杰也是没有感应什么意外,燃料电池涌现时间已经由往了一百多年,各个国家和大批的研究机构都举行过大批的研究,就看谁能够解决燃料电池的资本和氢气储存的难题。

    华兴团体公司恰好把这些难题都给解决了,为实现商业化运用扫平了最后的障碍,面临其他的公司纷纷跟进的情况华兴团体公司要想技巧垄断也是不行能的。

    以后各人要比拼的就是谁能够把燃料电池的电能转化效率做得更好,更自制,谁能够储存更多的氢气这些方面。

    “对了,杨先生,你也给我看看你们公司的要展出的产物呀!”藤田美奈笑着道。

    “明天早上你就可以见到了。”杨杰说道。

    “这还真是吊人胃口呢!”藤田美奈一脸幽怨地看着杨杰道。

    从斯巴鲁汽车公司展台脱离后,娜塔莎撅着嘴对杨杰道:“这个女人是你们华兴团体公司的对手吧,你是怎么看她的?”

    “一个很是厉害的对手。”杨杰顿了顿又笑着道:“实在我们的对手都不是那么简略的,我们要做的就是把自己的事情做好。”

    “适才我可是看到你眼睛在她胸前停留的时间可是不短的。”娜塔莎这时候不满地对杨杰说道。

    “”杨杰啼笑皆非:“我看你的时间更长不是吗!”

    “那倒也是!”娜塔莎旋即变得兴奋起来。

    在接下来的时间内里,杨杰等人也是在众多的展位也是见到了其他汽车公司在展位上展出了许多的看法车。

    这些有着深厚秘闻的汽车公司展出的车辆在外形上已经有了很大的变换,之前这种方方正正的外形已经见不到了,这些汽车厂商对市场的嗅觉是很敏感的,而且有着极为深厚的技巧实力,都是纷纷推出了差异的燃料电池看法车和在燃料电池技巧上的希望。

    作为原来在燃料电池研发投进最大的威德公司上个世纪六十年月就推出了第一款燃料电池车r,这次更是推出了-燃料电池看法车。

    -看法跑车则是应用了类似氢油的技巧,不外没有给出详细的参数。

    威德公司也是通过这种要领向外界展现自己在燃料电池上的技巧实力。

    另外几家公司都是纷纷推出了自己的燃料电池看法车,这些汽车厂商都是告竣了一种默契,都是拼命地生长燃料电池技巧。

    “看来这些公司都是受到了你们公司的刺激呀!”娜塔莎对杨杰说道。

    杨杰笑了笑。

    华兴团体公司率先在燃料电池技巧商业化实现了重大的突破,尤其是大批地运用在公交车上面,更是使用燃料电池技巧推出的家庭燃料电池电力系统跟燃料电池发电站在美国加州取得了弘大的乐成,确实是刺激到了许多人。

    所有人都知道,也许不到十年的时间内里,燃料电池产物技巧就会取代所有的在内燃机技巧推出的产物,尤其是这些传统的汽车厂商如果不跟上的话,确定会被这个技巧潮水给扬弃。

    华兴团体公司和南车团体公司研发燃料电池高速列车的消息也是有过相干报道,而且中原之星的高速列车已经起源在中原国的铁路运营线上试运行的消息也是上过央视的消息报道,只要有心,华兴团体公司在燃料电池技巧的上的希望并不是特别难于查到的事情。

    虽然华兴团体公司向军方供应燃料电池产物技巧的事情都是保密的,可是军方今年上个月接连宣布某型两栖战车和某主战坦克起源服役,其中就提到了搭载了性能优良的燃料电池动力包的消息,这些报道用一种很是自满的语气宣称燃料电池动力包是世界一流、国际领先的水平。

    虽然报道内里没有提到华兴团体公司,可是明眼人都知道这些燃料电池动力包尽对是华兴团体公司供应的。

    这些事情华兴团体公司也是尽不会向外界认可的。

    威德公司自己自己就向军方供应燃料电池产物,而丰田、松下、东芝这些公司也不仅仅把自己研发的燃料电池产物技巧运用在汽车上面,也是加入到了日本海陆军的武器设备的研发。

    丰田和松下、富士重工、川崎、三菱和日产联手秘密地为日本的苍龙级潜艇配合制作舰艇用燃料电池动力总成,从获得的情报来看,这些公司重要是作为技巧验证的测试潜艇供应4组燃料电池电堆、燃料电池组件、驱动电机、减速器、降噪隔震橡胶阀体,同时松下也肩负了制作三元锂电池组件用于储能和放电。

    同时小松制作所牵头、三菱和东芝、丰田等会社相助制作的轮装甲车跟突击炮也是应用了这些公司之前研发的油电混杂技巧。

    这些日本的汽车制作商在油电混杂技巧研发时间很是早,现在已经相当成熟了,日本陆军自然是想把油电混杂的技巧运用在自己的武器设备上。

    不外受制于驱动结构引发的轴荷与整车空间局限性,这款油电混动105突击炮由于空间的局限性,由松下和三洋团结供应的电池加上水能散热组件险些填满载员舱全部空间,并不具备实战使用的可能,似乎引发了陆军高层强烈的不满。

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