自从华兴团体公司开始向陆军大批提供燃料电池跟电机系统后以及高性能的盘算机系统后，陆军的新式武器装备如同雨后春笋般开始冒出来，现在加速了武器装备升级换代的法式。
这几年新出来的作战武器装备全都使用了燃料电池动力包，动力性能全面凌驾了外洋的同类产物。
原本给军方提供种种动力设备的企业也是获得了技术授权开始生产燃料电池动力包。
水师方面自然是对燃料电池动力包十分馋涎，水师工程大学也肩负了大部门的船舶动力跟电力系统方面的研发任务。
在水师工程大学头头脑脑们的陪同下，杨杰也是对船舶动力系统实验室举行了旅行。
在一座实验室大楼内里，杨杰也是看到了机床研究院和电化学研发中心以及水师工程大xué lián合研发的大型永磁电机推进系统。
眼前的这套永磁电机推进系统功率到达了二十兆，重达十吨多，比一小我私家还要高。
这套动力推进装置是机床研究院今年制造出来的，一共造了两套，一套给了水师工程大学，一套自己留着举行种种测试。
旁边就是一套二十五兆瓦的燃料电池系统，专门给这套永磁电机供电举行测试。
这两套设备外面密密麻麻地充满了种种庞大的线缆，像是蜘蛛网一般。
这套永磁电机使用上了机床研究院最先进的技术，这套系统是现阶段来说国际最先进的产物。
西门子几年之前也是研发生产了一套二十兆瓦的永磁电机，不外重量到达了八十吨，体积比华兴团体公司设计制造的这套要大了数倍不止。
水师高层对此很是重视，当这两套系统在水师工程大学组建完毕后，水师方面的高层全都来过，对此是高度评价。
水师方面随即也是缩减了某型驱逐舰的生产数量，开始设计以燃料电池和电机系统的电推动力系统的新型水面舰艇和水下舰艇。
现在水师可以设计生产更大的作战平台，不外配套的动力系统和垂发系统、雷达系统却是跟不上，尤其是现在水师直接遭受着来自美国和日本方面的军事压力，压力很是大，迫切想获得更为先进的武器作战平台。
这两年华兴团体公司在自适应雷达技术跟氮化镓器件上取得突破后，已经向水师方面提供了有源相控阵雷达的要害收发模块和处置惩罚系统，水师工程大学也是加入到研制中，现在有一套系统正在水师综合武器试验舰上举行海上试验，性能很是优异，让军方极为满足。
这款已经马上就要下水的驱逐舰排水量在7000吨，如此大的排水量必须要有动力强劲的燃气机作为动力，原先军方通过特殊渠道从乌克兰就引进了燃气轮机的，军工企业一直致力于国产化，由于乌克兰不愿意转让全部制造技术，因此水师方面只能以乌克兰提供的零部件组装，国产化的进度很慢。
现在华兴团体公司提供了如此大功率的永磁电机，水师方面也是坚定了走军舰全电力推进系统的刻意。
华兴团体公司的燃料电池系统接纳模块化设计，通过堆叠的方式可以获得更大的电量，可以满足任何海上平台对电力的需要，而且可以设计制造出配套的电机系统，彻底的解决了水师方面在动力系统的巨浩劫题。
虽然西欧国家在八十年月就开始研制大功率的永磁电机，现在西门子也能够制造出二十兆瓦的永磁电机，可是体积照旧太大了。
而美国方面dsr公司也能制造出两兆瓦的永磁电机，这是为美国提出的武库舰大型水面战舰研制出来的。
法国方面现在也能制造3.5兆瓦的永磁电机，而且开始用在了自己的“鱿鱼”级此外潜艇提供动力。
俄罗斯方面也是在开发4兆瓦的永磁电机，也是准备用在潜艇上面。
不外现在这些电机都是需要从舰艇上面的配套高功率发电机，是要跟现有的动力系统抢地方，有的是想从现有的动力系统内里压榨出更多的电力出来，而且这些电机直接跟船舶的主轴毗连起来，这内里就牵涉到了大量的问题，极为庞大。
而华兴团体公司现在能够设计制造更大功率的燃料电池，而且解决了氢燃料的储存运输的世界难题，也能设计制造如此高功率的电机，已经为马伟民教授则是全舰综合电力系统的研发铺平了蹊径。
不外燃料电池系统跟电机系统都市发生电磁信号，而且军舰上面有这么多的武器设备，电磁情况极为庞大，如何解决电磁兼容也是个极为棘手的问题，现在马教授也正在做着这方面的研发。
杨杰在旅行了马伟民教授研发的中压直流综合电力系统设备，马伟民教授也是亲自向杨少先容着详细的技术细节问题。
这套系统电力输送接纳了4—5kv直流电，西门康公司也是提供了igbt模块和一些配电盘等电气设备，用的都是技术最先进的产物。
也正是有了华兴团体公司旗下这么多公司和研发部门的配合，所以马伟民教授的的研发进度也是很是快。
杨杰通过跟马伟民教授的攀谈也知道现在西欧这些国家现在研发的这些中压交流系统面临的发电和负载两头交流频率、相位、振幅同步的许多问题，同时也会发生电容电流的损耗，整个系统位在各个区域的用电设备也会泛起交流多相负载平衡的问题，如果在战时，军舰受损时，可能因负载不平衡而导致全舰电力中断，而燃料电池发出来的是直流电，升压变压的可调规模很是大，同时不发生电容电流损耗，也不会因为负载不平衡发生全舰电力中断的情况，全系统的稳定性和抗损性更高。
西欧这些国家虽然不会意识不到中压直流综合系统的优越性，不外这些国家在八十年月就选择了中压交流综合系统这条技术蹊径，通过十多年的研发，现在大批的军民两用舰艇都是接纳这种系统，如果中途改弦易辙的话，必须要重新再来，那些生产厂家肯定不乐意了。
而中原国则是厥后者，九十年月中后期才开始这方面的研发，没有什么历史肩负，马教授自然是选择了更为先进的中压直流综合电力系统。
在前世影象中，英美水师在是最先使用中压交流综合电力系统的国家，尤其是英国45型驱逐舰是世界上首艘接纳综合电力系统的军舰，随后的英国伊丽莎白女王级航母、美国朱姆沃尔特级驱逐舰、法国西冬风级两栖攻击舰等接纳中压交流综合电力系统的战舰纷纷下水服役。
然而，英美新锐战舰在综合电力系统领域是第一个吃螃蟹，不外却被这只螃蟹钳得不轻。
美国ddg-1000驱逐舰的一号舰朱姆沃尔特号，就因为庞大的电气系统问题远超预期，而一再推迟交付美国水师，二号舰曼苏尔号在制作商海试时，因谐波滤波器泛起故障，导致无法满功率运行电气驱动系统，只能以被迫以龟速提前返回造船厂。
在杨杰重生前，美国的ddg-1000驱逐舰照旧未能交付水师。
而最为夸张的是，原企图前往波斯湾执行任务的英国45型驱逐舰砖石号因为螺旋桨传动轴断裂导致无法航行，英国水师随即暂停45型的部署，英国所有6艘45型驱逐舰全部因为动力故障而趴窝，基础不能执行作战任务，只能依靠老旧的23型护卫舰去执行作战任务。
泛起这些问题最基础的原因在于这些西欧国家在中压交流综合电力系统自己就极为庞大，而且还要加上永磁电机、燃气轮机、发电机、柴油机都加上去，再加上尚有更多的电子设备，弄得系统越发庞大，很是容易泛起多相交流负载不平衡的情况，造玉成舰电力中断。11