跨行取款，的确产生了一部分额外的成本，就是银联收的用于银行系统互联互通的那六毛钱。至于交给代理行的那三块钱是否一定要算在用户头上是值得商榷的。我们打电话，移动公司的用户打给联通公司或中国电信的用户，并没有被收一个跨公司连接费，这笔费用是通信公司之间结算的，在用户的通信费用中已经涵盖了这部分费用，并没有作为一个单独的收费项目。而银行客户把钱存在银行，银行用储户的钱去放贷，其利差收益中本来应当涵盖对客户的基本服务费用，各行之间的互联互通本应当成为其为自己用户提供的基本服务而不是增值服务。难道银行新增加的营业网点和atm机因为给客户提供了更方便的服务，也要把建设成本平摊给用户吗？
到2009年年底，中国联网atm机保有量累计达到21.49万台，其中中国工商银行、中国农业银行、中国*潢色小说 .56shuku./class12/1.html银行、中国建设银行、交通银行、中国邮政储蓄银行等六大银行拥有大部分的atm机市场份额，约占中国atm机市场总量的85%左右。几大银行提高跨行取款服务费还有一个他们说不出口的理由，就是认为中小银行atm机的数量少，占了大银行的便宜，因此通过提高收费扎起篱笆抑制中小银行的发展。
由于利率市场化改革还没有完成，中国银行业享受着由管制带来的超额利润，做着天底下最轻松的生意。虽然通过上市完成了内部治理机构的转变，但具体到每个用户，除了越来越多的收费名目，我们却很难感受到银行业服务水平的明显进步。中小企业贷款依然艰难，服务项目创新乏善可陈，甚至在执行第三套房贷政策的时候打擦边球。这样的银行只能被称做是“蜜罐里的王八”——长不大。
作为被国家抱在怀里的孩子，银行现在把每一笔小账算得都很清楚，但是不是也要算一算，国家搞互联互通的金卡工程投入了多少钱？老百姓对银行改制的成本承担了多少钱？银行业的体型长大了，本事却没怎么见长，反倒是学会了修庙门收门票的简单办法。中国的银行在市值上已经占据了全球十家最大银行中的四家，但他们对客户所提供的服务却和这种地位相去甚远。把工夫放在挣四块钱的蝇头小利上，放在挤兑中小银行上，不如强身健骨，把目标定在国际领先的大银行身上，放在为客户提供真正有价值的服务上，放在给中国经济发展提供急需的资金血液上。</p>