图4-1 桑树周边堆满了挖掘沟渠过程中带出的新鲜泥土
在沿着河大约四分之一英里的距离内，我们发现男女共31人用竹篮装着泥，再用扁担挑着竹篮来回搬运这些泥土，这些泥土开挖的位置都恰好在水位线之上。在沿河两岸人们经常能看见挖掘和运输泥土的情景。毫无疑问，这些泥土将覆盖在桑树周边。在大雨来临之前，人们会在桑园周边围上一圈土堆，就像给桑园戴上一顶雨帽，这些工作进行的速度之快就像变魔术一样，之前我们从未观察到这种现象。在下午一点至六点这段时间里，我们一直在桑园里穿行，行程有好几英里，可见这片桑园的面积是相(色色小说 当大的。随着我们逐渐接近三角洲的边缘，桑园数量开始减少，取而代之的是各种谷类、豆类和蔬菜。
离开三角洲平原后，紧接着我们又穿过一个山区来到了梧州，复杂的地势也让我们的旅途更加充实。山势从河岸开始陡然升高，因此山区的耕地资源相对较少，并且通常在500~1 000英尺高的山上，山的两侧和山顶都生长着矮小的草本植物，还零星分散着一些树木，通常都是4~16英尺高的松树。
沿河两岸的几个地区承受着严重的水土流失，形成了一些大小不一的隘谷。但是相比之下，还是陡峭的山势更让我们感到吃惊，到处可见山丘凸出的轮廓，山丘表明山体表面覆盖有土壤，长满了草本植物，中间零星点缀着一些小树。这儿的森林覆盖率不高，主要是由于人为原因而不是自然条件的限制。
山区河段最具特色、最持久的人类活动印迹便是堆放在河岸边成捆的灌木和柴火，它们会被装载上船运到市场上出售。这些灌木主要是松树，绑扎成捆后会被按照堆放粮食的方式堆放着。柴火则主要是直径为2~5英寸的去皮之后的枝桠。所有这些将被用作燃料的枝桠都来自山后的村庄，村民顺着山势开辟了一些极为陡峭的小道，他们将砍来的柴火顺着这些小道滑到山脚，再搬运到河岸边上。小道十分陡峭，人是无法攀爬的。这些燃料被堆放在驳船的船篷上，下雨的时候雨水会从船篷上连接的管道流出，避免淋湿柴火。在村庄里，木材也是以图4-2所示的方式堆放在一起。这些木材将被运往广州和三角洲其他一些城市，而树枝则会被用于烧制石灰或水泥，这些石灰窑大多分布在河流沿岸。显然，整棵树都将被用作燃料，包括树根和一些很细小的树枝都被利用，没有任何部分被浪费。
上游南宁港跟广州港一样忙碌。一捆捆供编织使用的灯心草堆放在一起就像一捆捆小麦。灯心草种植在三角洲平原那些地势较低的新开土地上，种植方法和水稻类似，图4-3展示了日本的一块农田。</p>