第二章 中国的墓地
中午11点半的时候汽艇将船员送回轮船，船长站在船桥上喊“吊起来”的命令时，信号灯迅速降下，山口县人们开始吹起哨子来，口哨声响彻整个海港，萦绕在山间。中午12点的时候，我们卷起锚链，离开了山口这座有15.3万人口的县城——长崎。在它的东边是有着51 000 000人口的日本，长崎市是日本的西线门户，16世纪后成为与西班牙贸易的首要场所，在此之前，它在日本的地位几乎无足轻重。穿越朝鲜海峡之后，我们经过了此次航行的第三个国家，这个国家有4亿人口。我们刚离开的日本在过去的100年间人口增加8 500万，但其土地占有量仍是人均20英亩，然而现在经过的这个国家人均土地占有量却仅有1.5英亩，接着我们将前往一个人均土地占有量，不管好坏，最多只有2.4英亩的国家。在美国，我们用了不到三代人的时间就几乎穷尽了原本十分肥沃的土壤养分，而我们即将前往的这个国家，经过了3 000年的耕作，土壤仍然肥沃。1月30号的时候我们跨过了密苏里州的密西西比河的上游，距密西西比河入海口大约有4 000英里，3月1号的时候我们又到了长江的入海口。长江发源于一个居住着2亿人口的盆地。
我们是晚上到达吴淞，并在那停船等待天亮。在登陆黄埔之前，我们遇到了潮汐。据一些地理学家分析，潮汐是形成长江三角洲的三支水流之一。其中一支在离杭州120英里的地方向南汇入大海，另一支就是现在我们遇到的潮汐。我们在三角洲平原上迂回驶向上海——一个到处是租界的城市。上海曾经号称“父辈的墓地”或“祖先的墓地”。三角洲平原点缀着许多长满草的土丘，看上去就像草垛一般。人们认为这些土丘也许可以提供堆肥，顺着河流我们靠近这些土丘，穿梭其间就感觉仿佛时光倒流回到了古代。图2-1展示了站在土丘之上向远处眺望的情景。
图2-1 长江三角洲上的墓地
我们继续行进在田野之间，土丘常常有10~12英尺高，底部宽度超过20英尺。被繁茂的杂草覆盖着，因此常常会被人忽视。这些坟墓数量众多，没有任何特别的标记，杂乱分散在田野里，当被告知某个土堆就是坟墓时，我们都难以置信。在到达城区之前，我们看到了一些位于河流旁边的土丘，由于河流改道，一些土丘在水流的冲刷下露出
了一些墓砖，这才让我们相信之前看到的土丘是坟墓。看到这样的情景，我想这些土丘之所以会浸泡在河流中，可能是由于河道淤泥与日俱增，(色色小说 河床逐渐抬升，三角洲平原相对下降的缘故。</p>