终于出发了，8点从客栈出发，用了大约两个小时才绕出城，全程惊险。因为东西太多，而且都放在后货架上，感觉整个车子都在晃。一直在看手机地图，还多次问路，中途还摔了一次。在一处高架前，先是没有选择上高架，而是走下面的道路，要通过一处过街通道。过街通道有往下的坡度，推行下坡时，没有控制住车子，因为后货架上的东西太重，无法压住车把，直接来人带车一起摔倒。只好在别人的帮助下，从过街通道里折回，果断骑上不算高的高架。
10点10分骑上通往都江堰的生态大道，感觉体能越来越不支，中途多次停下来休息、喝水，两次补充食物。1点到达都江堰市，在一个小店吃饭休息，已经可以看到山了。在吃中午饭之前，感觉整个人都快废了。预定到都江堰市再吃饭，只好一直忍着饥饿和疲惫。第一次吃饭吃得这么香！一大碗清汤面，吃得一滴不剩，连葱花都觉得是人间美味。
刚开始骑行时还可以唱唱歌，不过也只是重复着那几句。有时也会假设前面有人在骑，而自己可以跟着，以减少疲惫感。这就凸显了组队骑行的好处，可以轮流充当“头雁”进行“破风”，可以稍微减少后面骑行者的阻力。而自己独行，所有的阻力只能由自己扛。稍微转移一下注意力至少可以暂时让体能麻木，不过更多的时候也只能无奈地忍受着。
进入317国道，开始有坡度，越来越无法支撑。所有稍微陡一点的坡度都是下车推行，一小时4到5公里的速度。真不知道该如何坚持，但还是向前走着，停下来休息的次数更多了。
开始怀疑自己，为什么要如此，为什么不舒舒服服地呆着？更何况自己从来没有任何长途骑行的经验。“骑行川藏的都tm是疯子！”这是在成都客栈时一位骑友说的，不时会在脑海里冒出。在一处停下来休息时，打开手机看到老妈发的信息，是祝我生日快乐的。明天是我的农历生日。不知道此刻有没有稍微对不起爸妈，此次骑行是完全瞒住家人和朋友的。
在进入317国道的时候就看到有警示说前方有施工，机动车禁止通行，但不清楚山地车是否可以通行。带着随时被迫折返的打算往前骑。有隧道在修，最主要的是有一座桥在修，只能走旁边搭起的行人通道。行人通道是用木板搭起来的，很窄，还不时有几枚钉子从木板上冒出来。小心翼翼但又费尽全力地推着车子通过行人通道。
最害怕的是走隧道，无灯，完全看不到尽头。从来没走过这种隧道。当然这种隧道在川藏线上是司空见惯的，只能怪自己还没完全适应。有汽车通过隧道的时候，那种巨大的轰鸣声就感觉有飞机在头顶飞过。第一次置身于这种巨大的震撼中，有种天崩地裂的感觉。一个1500多米的隧道骑过去简直虚脱。高度集中、神经紧张，大大小小的汽车不时呼啸而过。而接下来的两到三天还会有更多更长的隧道等着，最长的大约在十千米左右。好吧，感觉生死也不过如此了。
在距离映秀镇还有几公里的地方，好像是自己不小心碰到了变速器，突然后齿轮不能动了，急忙下车查看，车子可以推着往前，但不能往后推，而且链子无法转动，根本就不能骑车了。正好看到前面1公里左右有个加油站，只能把车子推到那里检查。在推到加油站的短暂路程里，自己开始思考很多。如果车子真的是大问题导致无法上路，自己该如何呢？难道自己为此挣扎过很久的骑行之旅就这样结束了？到了加油站，把背包、驮包等都卸下来，开始检查车子，发现原来是后货架的一个螺丝太长，如果把链子变速到最小的那个齿轮上正好会被扣住。幸亏是个小问题。戴上手套把扣住的链子拉出来挂在其他齿轮上，当然后面就要注意不能把变速器调到最小的齿轮上。在加油站上了个厕所，洗了把脸，顺便调整一下心情，继续骑车上路
出都江堰后的一段上坡，由于体能越来越差，只能推车，简直推到怀疑人生。幸好后半段是缓下坡，简直不要太爽。从加油站出来正好是一段下坡，不经意间就进入了映秀镇。天色正好刚刚暗下来。今天的行程就到这里了，找了一家饭店入住。
第一天确实带着兴奋出发，毕竟梦想了那么久。但是随着体能的消耗，自我怀疑也是越来越多。甚至出现了疑似崩溃的瞬间，但自己在不断告诉自己，这不是崩溃，只是超出自己想象的困难太多，至少现在还没有适应。吃完晚饭和饭店老板闲聊，饭店老板娘告诉我，前两天也有一个和我一样准备骑到拉萨的骑友，在这里住了两天，感觉承受不住搭车回成都了。
而我甚至不敢告诉任何人，从这里骑到拉萨只是我这次骑行的一小部分。我也不知道接下来会怎样？到底还会有多大的困难在等待着自己？而自己现在经历的又到底算不算困难呢？现在已经对上坡产生恐惧了，而这才仅仅只是开始。难道真的只能一点点推到拉萨？或者在某一时刻被汽车载回到起点？